Test Ride Omoway OMO-X: Canggih, Fun to Ride dan Nyaman

Uzone.id - Omoway meluncurkan motor listrik pertama mereka di Indonesia lewat OMO-X. Gimana rasanya menunggangi Tesla Cybertruck versi motor listrik?

Belakangan ini Omoway mengajak awak media untuk mencicipi produk perdana mereka di Indonesia untuk yang pertama kalinya.

Uzone.id menjadi salah satu media yang diajak untuk kencan singkat bersama motor listrik yang tampil sangat futuristis ini.

Pertama kali menunggangi Omoway OMO-X, kecanggihan langsung terasa karena motor ini tidak perlu anak kunci, remote keyless, atau NFC untuk mengaksesnya.

Cukup menggunakan smartphone yang telah terhubung dan dekatkan kepada motor, maka Omoway OMO-X akan secara otomatis menyala.

Sayangnya motor listrik ini butuh waktu lama untuk booting dari posisi benar-benar mati, terutama pada visual panel instrumennya.

Setelah hidup, kecanggihan lain juga terasa lewat menaikkan standar samping. Alih-alih menggunakan kaki seperti motor pada umumnya, pengendara hanya menggunakan tombol di saklar kanan depan untuk menaikkan standar samping.

Di bagian kokpit, ada layar pintar HALO 10,25 inci yang canggih banget. Layar ini bisa buat navigasi, dengerin musik, sampai mengatur settingan motor. Makin asik lagi karena sistem audionya sudah pakai dual-channel Bluetooth speaker dari PSG Audio.

Duduk di atas Omoway OMO-X bagi pengendara dengan tinggi 170 cm juga terasa sangat lega. Bahkan kaki bisa selonjoran secara penuh, tanpa tertekuk sekalipun.

Setelah semua setelan pada motor sudah dilakukan, maka Omoway OMO-X bisa langsung digunakan. Kami langsung memilih untuk menggunakan versi Sport dari Omoway OMO-X.

Meskipun menggunakan mode Sport, tapi motor listrik yang berkekuatan 13 kW dengan torsi 320 Nm tidak langsung memberikan torsi instan.

Omoway seperti merancang putaran bawah sehalus mungkin meskipun dalam mode Sport. Sehingga penggunanya tidak kaget karena torsi besarnya itu.

Torsi instan pada Omoway OMO-X akan terasa saat pengendara memutar throttle lebih dalam lagi. Artinya motor berpikir kalau pengendara siap untuk menerima torsi instan dari penggeraknya.

Ketika throttle dibuka lebih besar secara cepat, terasa jambakan torsi yang sebenarnya. Omoway OMO-X dengan cepat meningkatkan kecepatan, mengingat klaim mereka akselerasi dari 0-50 km/jam hanya butuh 3,3 detik saja.

Untungnya Omoway membekali OMO-X yang punya akselerasi cepat ini dengan sistem pengereman yang cukup paten.

Berkat kaliper 4-piston di depan dan 2-piston di belakang, pengendara akan terasa lebih mudah mengatur pengereman.

Bahkan saat pengendara melakukan pengereman yang sangat kuat, sistem pada motor akan membaca tanda bahaya dan langsung mengaktifkan lampu hazard.

Ditambah lagi, Omoway OMO-X dibekali suspensi double wishbone independent di depan yang terasa cukup anteng saat digunakan untuk deselerasi.

Suspensi depan ini juga punya bantingan yang empuk baik untuk melewati jalan rusak, bahkan melibas polisi tidur sekalipun.

Uniknya, suspensi ini cukup sulit untuk digunakan manuver cornering. Motor terasa cukup berat untuk dimiringkan dan mudah untuk kembali tegak ke posisi stabil.

Sayangnya suspensi belakang yang menggunakan single-sided swingarm terasa tidak sebaik kaki-kaki depannya, bantingannya terasa cukup moderat bahkan saat melewati jalan tidak rata.

Soal harga, Omoway OMO-X hadir dalam dua tipe buat pasar Indonesia. Mulai dari tipe Smart dengan harga normalnya Rp 44,5 juta (off the road) dan tipe Balance yang harga normalnya Rp 61,5 juta (off the road).

Tapi selama masa pre-order, ada subsidi sebesar Rp 9 juta. Artinya, Sobat bisa dapetin tipe Smart cuma dengan Rp 35,5 juta dan tipe Balance seharga Rp 52,5 juta (off the road).