Suzuki Burgman Akhirnya 150 cc, Bisa Saingan Sama Nmax dan PCX?
Uzone.id - Setelah sekian lama skutik bongsor 150 cc cuma dikuasai duet maut Honda PCX dan Yamaha Nmax, Suzuki akhirnya "turun gunung" dengan ngerilis Burgman 15. Kira-kira apa saja yang ditawarkan sama skutik bongsor tersebut?
Motor matic premium ini baru aja mejeng di Kolombia dan langsung bikin heboh gara-gara desainnya yang bongsor dan fitur-fitur kekiniannya.
Peluncuran Burgman 15 ini jadi bukti kalau Suzuki nggak main-main buat balik lagi ke segmen skutik premium.
Kita tahu sendiri kalau nama Burgman itu udah identik banget sama skuter besar yang nyaman dan mewah. Sekarang DNA itu dibawa ke kelas 150 cc, salah satu pasar paling kompetitif di dunia otomotif saat ini.
Kalau ngomongin desain, Suzuki Burgman 15 tampil dengan bodi gede dan garis desain elegan khas keluarga Burgman. Dimensinya terlihat padat berisi seperti PCX atau Nmax, tapi tetap punya aura modern dan kesan premium yang kental.
Bagian mukanya makin cakep berkat lampu full LED dengan desain tajam yang bikin tampilannya futuristik.
Enggak cuma itu, Suzuki juga kasih panel instrumen TFT modern yang punya dua pilihan tampilan serta mode siang dan malam. Jadi, informasi di layar bakal tetap kebaca jelas dalam kondisi cahaya apapun.
Biar makin betah di jalan, Burgman 15 punya dua posisi pijakan kaki yang menjadi ciri khas sebuah skutik bongsor seperti pesaingnya. Fitur ini bikin kamu bisa memilih posisi duduk santai pas lagi touring atau riding harian.
Bagasi Suzuki Burgman 15 juga terbilang cukup luas buat ukuran motor sekelasnya, cukup buat nyimpen barang bawaan harian sampai helm.
Soal safety, Suzuki kelihatan serius banget. Burgman 15 sudah pakai rem ABS dual-channel biar pengereman makin terkontrol di berbagai medan.
Suzuki juga membekali Burgman 15 dengan fitur traction control yang fungsinya jaga roda biar nggak gampang selip pas kamu tarik gas mendadak.
Teknologi modern lainnya juga lengkap, mulai dari sistem keyless sampai Start & Stop System buat ngirit bensin pas lagi berhenti di lampu merah. U
Untuk kaki-kakinya, Suzuki Burgman 15 pakai pelek ukuran 14 inci yang diklaim pas banget buat dapet keseimbangan antara stabilitas dan kelincahan manuver di jalanan kota.
Ini membuat Burgman 15 menjadi lebih proporsional dibandingkan versi 125 yang dijual di Indonesia saat ini. Mengingat Burgman 125 EX menggunakan pelek 12 inci yang membuat tampilannya sangat berbeda dengan bodinya.
Soal dapur pacu Suzuki Burgman 15 menggunakan mesin 150 cc, sayangnya pabrikan belum buka-bukaan soal detail performa lengkapnya.
Tapi yang jelas, motor ini bakal jadi lawan berat buat Honda PCX 160 dan Yamaha Nmax Turbo yang sekarang lagi merajai pasar skutik bongsor.
Pastinya kehadiran Suzuki Burgman 15 ini layak banget buat ditunggu, apalagi kalau sampai masuk pasar Asia Tenggara, termasuk Indonesia.
Dengan modal tampang elegan, fitur melimpah, dan nama besar Burgman, bukan nggak mungkin Suzuki bisa goyang dominasi PCX dan Nmax di kelas 150 cc.