Ketika Menkeu Purbaya Cobain Moge Patwal: Berat, Enakan Motor Bebek

Uzone.id - Baru-baru ini Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa mengunggah video soal dirinya mencobai motor besar alias moge yang biasa digunakan oleh patwal. Kira-kira apa kata Purbaya setelah mencoba motor besar?

Video soal Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menunggangi moge patwal diketahui pertama kali lewat akun Tiktok miliknya yaitu @purbayayudhis.

Pada unggahan tersebut, Purbaya terlihat menunggangi moge patwal BMW R 1300 GS Adventure yang digunakan di sekitar gedung Kementerian Keuangan.

Purbaya mengaku kesulitan untuk menurunkan BMW R 1300 GS Adventure dari standar dua sebelum mencoba mengendarainya untuk pertama kali.

Kemudian Purbaya dibantu oleh dua orang pria dengan mendorong moge tersebut, setelahnya baru menggunakan helm dan mulai menggeber kendaraan pengawal pejabat itu.

"Pagi tadi saya iseng aja nyobain moge patwal kepolisian yang sehari-hari bertugas di Kemenkeu. Gak gampang dan berat motornya, sepertinya perlu keahlian khusus, apalagi menembus kemacetan Jakarta, bisa zig-zag atau selap-selip di jalanan Jakarta yang macet. Gak gampang guys, berat motornya lebih enak pake motor bebek. Kalian pake motor apa?" tulis Purbaya di akun Tiktoknya.

Video pun berlanjut menunjukkan aksi Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa saat mencicipi BMW R 1300 GS Adventure milik patwal.

Dari video terlihat Purbaya melintasi sejumlah area parkir di basement gedung Kementerian Keuangan, kemudian berlanjut ke lobi depan dan ke parkiran luar.

Setelah mencoba, Purbaya memberikan impresinya setelah mengendarai moge keluaran Jerman dengan banderol yang fantastis tersebut.

"Berat motornya, enakan naik motor bebek," sebut Purbaya sembari tertawa.

Nah kira-kira motor seperti apa sih yang dipakai Purbaya dalam video yang diunggah ke akun Tiktok pribadinya?

Jadi BMW R 1300 GS Adventure adalah moge yang dirancang untuk bisa menaklukan berbagai jenis jalan baik yang mulus hingga offroad menengah sekalipun.

BMW R 1300 GS Adventure punya banyak teknologi canggih seperti Automated Shift Assistant (ASA) yang membuat pengoperasian motor ini menjadi lebih mudah.

Secara detailnya, ASA membuat pengendara BMW R 1300 GS Adventure tak perlu lagi menarik tuas kopling untuk memindahkan gigi transmisi. Hal ini dimungkinkan karena BMW memasang dua aktuator elektromekanis yang membuat perpindahan gigi lebih halus tanpa perlu menarik kopling secara manual.

Seperti moge petualang lainnya, BMW R 1300 GS punya dimensi yang besar dengan panjang sampai 2.280 mm, lebar mencapai 1.012 mm, dan wheelbasenya 1.534 mm.

Bukan cuma bodinya saja yang besar, tangki bahan bakarnya juga mampu menyimpan banyak bensin hingga mencapai 30 liter. Tak heran bodi dan tangki besarnya ini membuat motor tersebut punya berat hingga 269 kg.

Namun berat yang sangat tinggi itu menjadi hal mudah berkat mesin boxer 2-silinder, 1.300 cc, generasi terbaru yang punya tenaga mencapai 145 hp di 7.750 rpm dan torsi 149 Nm di 6.500 rpm.

Fitur-fiturnya juga lengkap, selain ASA ada empat mode berkendara di antaranya Enduro, Rain, Road hingga Eco. Selain itu ada fitur lain seperti Engine Drag Control, Dynamic Brake Control, Hill Start Control, dan lain sebagainya.

Buat harga tentunya bukan untuk kaum mendang-mending, motor patwal BMW R 1300 GS Adventure dibanderol mulai Rp4 miliaran.