Bedah Spesifikasi Honda NX500 yang Pakai E-Clutch, Apa Spesialnya?

Uzone.id - Pasar moge petualang kelas menengah sedang banyak digemari pecinta roda dua. Kondisinya makin panas setelah Honda meluncurkan NX500 yang sudah dilengkapi teknologi E-Clutch, apa sih spesialnya?

Sebelum membahas Honda E-Clutch, NX500 dibekali mesin 471 cc, 2-silinder segaris, 4-tak, DOHC, berpendingin cairan. Paduan itu menghasilkan tenaga maksimal 49,7 dk di 8.500 rpm dan torsi 44,7 Nm di 6.500 rpm.

Tenaga dari mesin Honda NX500 disalurkan ke roda belakang menggunakan kopling basah yang dioperasikan secara manual berkonfigurasi 6-percepatan.

Teknologi Honda E-Clutch yang Revolusioner

Nah meskipun koplingnya dioperasikan manual, tetapi Honda meletakkan teknologi kopling elektrik alias E-Clutch. Dengan teknologi ini, kopling yang semulanya manual menjadi otomatis.

Sehingga pengendara tak perlu menggunakan tuas kopling untuk menghidupkan mesin, pindah gigi, hingga pengereman.

Semua kerja tersebut akan dilakukan secara elektronik yang sangat presisi, memungkinkan pergerakan kopling yang optimal. Dengan fitur ini, pengendara lebih dapat menikmati perjalanan dan berfokus pada berbelok serta pengereman.

Teknologi ini tak sepenuhnya baru, karena banyak model motor buatan Honda yang sudah menggunakannya. Tapi di Indonesia, baru terdapat dua model yang menggunakan E-Clutch yakni CB650R dan NX500 saja.

Fitur Konektivitas RoadSync

Selain Honda E-Clutch, NX500 juga dibekali RoadSync. Fitur ini sebenarnya cukup familiar karena sudah hadir di PCX 160 dan ADV 160.

Dengan adanya RoadSync, pengendara bisa menghubungkan smartphone ke motor untuk mengatur jika terjadi panggilan dan pesan masuk. Fitur ini juga memungkinkan untuk menampilkan navigasi di panel meter serta mengatur musik yang sedang di dengar di interkom.

Rangka, Kaki-kaki, dan Dimensi

Semua hal yang ditawarkan Honda NX500 tadi duduk di atas rangka bertime diamond type steel. Rangka ini ditopang dengan suspensi upside down 41 mm SFF-BP dan monoshock dari Showa.

Sebagai pijakan ke tanah, Honda NX500 menggunakan ban berukuran 110/80R19 di depan dan 160/60R17 di belakang. Dengan pengereman ganda di depan dan tunggal di belakang yang sudah dilengkapi ABS 2 channel.

Dengan semua komponen yang terpasang, membuat Honda NX500 punya dimensi panjang 2.163 mm, lebar 830 mm, dan tinggi 1.417 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai 1.443 mm dan ground clearance mencapai 181 mm.

Dengan spesifikasi, dimensi, dan fitur yang ditawarkan, Honda NX500 menjadi tunggangan yang cocok untuk diajak berpetualang.

Harga dan Kesimpulan Honda NX500

Nah jika semuanya sudah cocok dengan kebutuhan petualang, harga menjadi penentu karena motor ini dijual sebesar Rp230 juta untuk on the road Jakarta.

Berikut detail spesifikasi Honda NX500:

Karakteristik	Spesifikasi
Jenis Mesin	4 Tak, DOHC, Silinder Kembar Paralel
Sistem Pendingin	Pendingin Cairan
Sistem Pasokan Bahan Bakar	PGM-FI ( Programmed Fuel Injection System )
Pemindahan	471 cc
Diameter × Langkah Piston	67 x 66,8 mm
Rasio Kompresi	10,7 : 1
Daya Maksimum	37,1 KW/8.500 rpm
Torsi Maksimum	44,7 Nm/6.500 rpm
Penularan	Constant Mesh, 6 Kecepatan
Pola Perpindahan Gigi	1-N-2-3-4-5-6
Sistem Starter	Listrik
Sistem Kopling	2 Kopling Basah Multiplate dengan Pegas Kumparan
Jenis Pelumasan	Dry (Pressing and Spray)
Kapasitas Minyak	4L Periodic Change
Dimensi	2.163 x 830 x 1.417 mm
Jarak sumbu roda	1,443 mm
Jarak Bebas Tanah	181 mm
Tinggi Dudukan	834 mm
Massa Curb	200 kg
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	17,7 L
Jenis Bingkai	Diamond Type, Baja
Ban Depan	110/80R19M/C 59H
Ban Belakang	160/60R17M/C 69H
Sistem Rem	ABS 2 Channel
Rem Depan	Hidrolik, Cakram Ganda 296 mm dengan Kaliper Piston Ganda
Rem Belakang	Hidrolik, Cakram Tunggal 240 mm dengan Kaliper Piston Tunggal
Suspensi Depan	Showa, Inverted Telescopic Fork SFF-BP 41 mm
Suspensi Belakang	Lengan ayun, peredam kejut tunggal Showa yang dapat disetel dengan Prolink
Jenis Pengapian	Full Transisterized
Baterai	MF-WET 12V - 7Ah
Jenis Busi	NGK CPR8EA-9
Keamanan	HISS (Honda Ignition Security System)